波音767

　　波音767是一个完好的飞机系列，能够在200-300座级市场上最大极限地满意客户的多样化需求。 广受欢迎的波音767飞机，在所有双通道飞机中具有最低的运营本钱。 全球共有80家用户运营着880多架波音767飞机。 全球767机队累计飞翔了900多万个航班，运送了几百万名旅客。
　　767有三种客运类型：767-200ER、767-300ER和767-400ER，还包含在767-300ER基础上改装的货运机型。 三种客运机型的差异主要在机身长度上，767-400ER比767-300ER长了大约21英尺(6.43米)，而767-300ER又比767-200ER长了大约21英尺(6.43米)。 767系列均为双发飞机，其巨细介于单通道的757和更大的双通道的777之间，因其超卓的赢利性和舒适性而广受赞誉。
　　767的客舱比单通道飞机宽4英尺(1.2米)以上，因为它的多功能规划，用户可依据自己的运营需求挑选每排4、5、6、7或8座等几种客舱布局。 767的载客量依据客舱布局而定：在767-200ER的三级客舱布局情况下可载客181人，在767-400ER的高密度包机布局情况下最多可载客375人。
　　767延程型一般选用三级客舱布局，可载客181至245人。 它的头等舱每排5座，与747的头等舱巨细适当；公务舱每排6座；经济舱每排7座。
　　在用来装行李和货品的基层货舱中，767-200ER的货舱容量最小，为2875立方英尺(81.4立方米)；767-400ER的货舱最大，为4580立方英尺(129.6立方米)。
　　波音公司为三款767客运机型规划了多种起飞分量，用户完全能够按需挑选。 其航程从5645海里(10450公里)到6600海里(12220公里)，既能够高效地用于美国和欧洲境内的短程航线，也可服务于跨北大西洋和北太平洋的长途航线。 现在，在衔接美国和欧洲的大西洋航线上，波音767的数量比其他任何机型都多。
　　全球767机队的签派牢靠率挨近99%。 签派牢靠率是一种行业标准，是指飞机在预订时刻15分钟之内脱离机场的份额。 整个机队的日利用率(飞机的实践空中飞翔时刻)均匀超越10个小时。
　　以下为767各机型表里景图片（拖动图片可扩大）：